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泸州集装箱多式联运的特点

泸州集装箱多式联运的特点

发布日期:2018-01-31 作者: 点击:

 (1)高投资。多式联运中的集装箱、各类运输工具以及各种港站设施、机械设备和整个集疏运系统都需要投入大量的资金。随着运输工具的现代化、大型化,装卸机械的大型化、专业化和管理现代化,集装箱运输所需的人力资源将进一步减少,但对管理人员、技术人员、业务人员的素质将提出更高的要求.因而,企业也需要加大对人力资源的投资.


    (2)规模化。重庆集装箱办公室多式联运是一个典型的规模经济行业。首先是船舶的规模.海陆联运公司1966年下水的第一艘全集装箱船,箱位仅有226个,而现在投入营运的最新集装箱船,箱位已超过1万个。集装箱航运也是一个资本高度密集型行业,资本薄弱的小企业在这个行业中生存空间极小。少数航运巨头不断通过收购兼并或者联营方式,使船队规模发展到了惊人的程度.如今马士基公司拥有的船舶数多达500艘,运输能力达200万个箱位,占全球运力的16.3%.


    (3)高效率。传统的件杂货运输具有装卸环节多、劳动强度大、装卸效率低、船舶周转慢等缺点。而集装箱多式联运完全改变了这种状况。以集装箱在码头的装卸为例,目前一台集装箱吊机每小时可以装卸36-37只箱.也就是说,不到两分钟即可装卸一只箱。一艘运载数千箱的越洋集装箱船.在一个港口停靠装卸的时间往往不超过12小时.因此.集装箱多式联运是一种高效率的运输组织形式.


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    (4)高协作.重庆集装箱办公室多式联运是把高效装卸的专业化码头.快速周转的运输船队.四通八达的集疏运网络.功能齐全的中转站.各种类型的运输经营人和实际承运人,遍及世界的代理网络.科学准确的信息传递和单证流转.协调工作的口岸各部门(海关、三检、理货、保险及其他服务部门等)有机结合在一起的复杂的运输系统工程.如果互相配合不当,就会影响整个多式联运系统功能的发挥.如果某一环节失误,必将影响全局,甚至导致运输生产停顿和中断。因此,要求搞好整个多式联运系统各环节、各部门之间的高度协作。


    (5)标准化.具体体现在:箱型的标准化带来的货物运量和外形尺度的标准化;各种运输方式中运输工具的专业化和标准化;各类港、站设施的专业化和结构、布局及设计要求的标准化;各类装卸、搬运机械设备的标准化;运输管理组织、运输装卸技术工艺标准化;运输法规、运输单据的统一化、标准化等。


    (6)高质量.主要体现在:重庆集装箱办公室有较高强度和较好的封闭性.可以减小全程运输中,由于各种原因引起的货损、货差、被盗、丢失的可能性;货物运达速度快;简化了货物全程运输所涉及的各环节(托运、装卸、通关等)的乎续,方便和简化了货主制作单证。


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